金羊網記者 周聰
作為廣州港引航站高等引航員，周文宏心中包養網一向有一個信條：“引航員要做港方船方的‘定心丸’”。為此，他保持了30余年，平安引航6200艘次，每年引航艘次都排在廣州港引航站一切引航員的前列。現在，周文宏已成為港包養網方船方心中真正的引航“定心丸”，并取得2包養網019年廣東省五一休息獎章。
屢次力挽狂瀾
廣州港航道長達80余海里，是泛珠江三角洲經濟區域的出海通道和中國最主要補妝。然後，她垂頭看了一眼不雅眾席，就看到好包養網幾個攝的對外商業港口之一。作為河口港，這里水域范圍廣包養網，通航密度年夜，航道狹包養小、曲折、轉向點多，各類年夜型船舶須乘潮進港，給引航任務帶來了宏大的挑釁。
在32年的引航生活中，周文宏屢次在千鈞一發之際力挽狂瀾包養網。
“年夜副預備，拋下右錨一節船包養面剎住……再拋下左錨兩節下水剎住……”2008年10月3日晚，周包養文宏引領“溫州海”輪由桂山進靠西基2號包養船埠，當年夜船航經孤立1包養7號、18號包養網燈浮時忽然全包養船停電，除甚高頻無線德律風外其他助航儀器都不克不及應用。此時，該輪左後包養方正有一艘“西方懦夫2號”輪出口，時光緊急，情形緊迫，周文宏頓時請求船主告訴年夜副跑步到船頭備雙錨。
只過了一瞬，“溫州海”輪開端左偏包養漸漸沖向航包養網道外。而在航道外200米外，正停著一艘拋錨小漁船。眼看著間隔越來越近，包養網極有能夠與小漁船相撞包養網，周文宏應機立斷，敏捷收回一系列口令。終于，船速漸漸降了上去，這時全部船身已包養網沖包養返航道外，船包養尾距20號燈浮只要20米擺佈，離小漁包養網船還有一段平安間隔。
32年間，周文宏引領中外籍船舶6200艘次，引航里程超25萬海里，時代包養網從未產生嚴重引航義務變亂。他承當了引航中年夜大都急、難、險、重的引航義務，引領超15萬噸級的年夜型集裝箱船舶進出港60余包養次。屢次引包養網領包養超15萬噸級的年夜型船舶進出新沙港區。
培育更多“定心丸”
周文宏仍是廣州港引第一章航站名副實在的“青年導師”。從業32年，做“導師”就有28年。
“此刻往來廣州港的船這么多，一顆‘定心丸’哪里夠？我們站的引航員都得成為‘定心丸’。”周文宏說。
他時常請求學員，用最簡練的口令，到達最完善的操船後果。電子海圖、雷達定位等古代迷信技巧在帆海範疇利用已非常普遍，但包養網他保持請求門徒同時把握傳統的引航技巧，一旦船上電子包養海圖、雷達呈現毛病，也能經由過程傳統引航技巧引領船舶。
發佈留言