“袖珍”夫妻的自强修车故查包養app事_中国网

11月15日,包養在内蒙古自治区乌海市“李宏伟专修电动车”维修店,李宏伟(左)和张丽丽(右)一起亲吻儿子。

在内蒙古乌海市城区,说起电动车维修,不少居民都知道有一对“袖珍”夫妻开的维修店,修车手艺好为人实在。

患有“侏儒症”的李宏伟和张丽丽在2012年底结婚后便创业开维修店,因为积蓄不多,他们从同行那儿赊了8000多元的零配件慢包養網比較慢起步。开店11年来,夫妻二人一直秉承“把顾客的车当成自己的车来修”的理念,经常加班加点提前把车修好,一些顾客没发现的小毛病免费维修,能修的尽量不换零件,广受顾客好评,店里顾客络绎不绝。在经营好维修店的同时,李宏伟和包養網 花園张丽丽也尽力帮助其他残疾人,陆续培养了多名残疾人学徒。他们通过自身的努力,过上了幸福美满的生活。

新华社记者 才扬 包養網

  

日媒:品尝影片中的美食,日本公司查包養網研发“味觉共享技术”_中国网

【环球时报综合报道】当你在看电影或动漫时,会不会想尝一尝画面中出现的美食味道?据日本富士新闻网16日报道,日本NTT Docomo公司当天向媒体展示了该公司最尖端的技术,其中包括首次公开展示的“味觉共享技包養术”。

报道称,这种技术通过线上分析食物的味道和每个人对味道的感知方式,利用一种特殊的液体再现出这一食物的味道包養網。比如,该公包養司利用这种技术向媒体再现了“孩子吃母亲做的番茄汤时感受到的酸甜味”。该公司希望,能够继续研发这种技术手段,并将其运用于体验电影和动漫中出现的食物味道。

这项新技术在社交网络上引起不少日本网友的关注。有网友称,“结婚后就和父母分开住了,因此无法再吃到小时候母亲做的咖喱了,如果能保留和共享包養味道,就能帮助我重温年少时候的记忆和美食。”(李晓)


澳“旅行打工签”吸引年轻人,记者探访珀斯了解他们的查包養心得“出海”经历_中国网

【环球时报驻澳大利亚特约记者 达乔】为缓解以珀斯为代表的大城市劳动力短缺的情况,澳大利亚于1975年推出“打工和度假”(WHV)的签证类别,让18至30岁(根据最新规定,部分国家可延长到35岁)的年轻人可以在该国一边旅游、一边打工赚钱。根据澳包養移民局的信息,该国为来自中国、阿根廷、捷克、新加坡等几十个国家的年轻人提供此类签证类别。不过,WHV的持有者每份工作通常最多只能干6个月。如果满足在偏远地区工作超包養網心得过3个月等条件,旅行者可以申请第二份WHV签证。

《环球时报》特约记者近日来到西澳大利亚州首府珀斯。为了更好地了解当地情况,前两周记者选择在短期合租别墅居住,因此巧遇多位来澳“包養網比較打工旅行”的欧美年轻人,近距离了解他们的“出海”经历。

来自德国的年轻夫妻休特和格兰妮在结婚后对该国高物价感到无力,选择到珀斯旅行打工。休特此前是一名精密机床操作员,凭借“德国机床操作员”的金字招牌,在一个铁矿石矿场找到了高薪工作。 休特说:“我在德国的师父工作了一辈子,到退休前都拿不到这么高的工资。”在矿上,休特惊讶地发现,他的班组包養網中12个人,有4个来自德国,2个来自爱尔兰,2个马来西亚人,2个新西兰人,还有1个越南人和仅有的1个澳大利亚人,“我和其中两个德国人搭档检修矿机,我们甚至都不用说英语”。

与休特相比,格兰妮的求职之路则更为艰难。为了拿到第二份WHV签证,格兰妮必须在西澳大利亚州的偏远地区工作3个月以上。经过反复筛选,格兰妮选择到一家公路旅馆工作。这家包養網價格公路小店的顾客主要是往返于南澳大利亚州和西澳大利亚州的长途卡车司机。格兰妮说,拿到续签后,说什么也不会再回去,“不过,这段经历终生难忘”。

短短两周时间里,记者在合租别墅遇到了四五位持WHV签证来澳打工的年轻人,有的在咖啡店做服务生,有的在葡萄酒庄园帮忙剪枝,还有的在工厂里开叉车……在记者调查的多位WHV签证持有者中,大约2/3的人表示,来澳旅行打工一年是给自己最好的人生礼物,结束后会回祖国或去其他国家生活。不过,也有不少人表示,在澳大利亚刚开始工作的时候需要克服学历、身体和心理上的不少障碍,但是适应了以后也不排除会留下来。

覓甜心寶貝包養網內蒙古呼和浩特:科技賦能春耕備耕_中國網

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“深海一号”二期工程综合处理平台安装完成_中查包養行情国网

记者2月28日从中国海油获悉,“深海一包養号”二期工程综合处理平台海包養上安装作业全部完包養行情成,标志着我国南部海域首个“四星连珠”海上天然气田生产集群顺利建成。

“四星连珠”海上天然气田生产集群。(中国海油供图)

据介绍,“深海一号”二期工程综合处理平台位于距离三亚市约90公里的海南崖城海域,由下部导管架和上部生产设施组成,总高约136米,相当于近49层居民楼高度,包養網总重量超过1.4万吨,相当于9000余辆小汽车的重量。

完成本次吊装的上部生产设施总重量超过7500吨,甲板片投影面积相当于5个标准篮球场大小。高度超过100米的导管架“底座”已被提前安装在近90米深的海底,并通过12根钢桩打入海床之下105米深,确保这个“海上巨无霸”能在强台风下稳如泰山。

“施工期间东北季风盛行,海流速度较正常海域大三倍以上,我们投入国内最大海洋油气工程起重船‘蓝鲸7500’,采用流速监测预警、精确导向限位等多种措施,攻克恶劣海况吊装技术难题,确保海上吊装安全、高质量完成,就位精度要求达到毫米级。”中国海油“深海一号”二期工程总包项目经理郭庆说。

中国海油“深海一号”二期工程项目经理刘康介绍,此次安装成功的“深海一号”二期工程综合处理平台是接收处理深水油气的关键设施,与崖城气田生产平台共同构成“四星连珠”海上天然气田生产集群,将成为我国南部海域海上天然气处理和集输的中包養心枢纽,为进一步提升我国海上天然气产能奠定更加坚实的基础。(记者陈子薇)


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